Durante el desarrollo de esta temporada en esta página hemos alabado el excelente trabajo llevado a cabo por Honda dentro de Aston Martin Red Bull Racing pero después del Monaco Grand Prix nos ha quedado la duda de saber si Honda estará a la altura de Red Bull en circuitos más exigentes ➡️😉👍( https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2250330298391147&id=2130319193725592 y https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2253390198085157&id=2130319193725592).
El Circuit Gilles Villeneuve ya dejó un claro indicio de nuestras dudas y ya fue reforzado en el Circuit Paul Ricard respecto de la aparición del Talón de Aquiles dentro de Red Bull: Honda (y ya mejor ni les contamos del pésimo trabajo de Pierre Gasly).
Las actualizaciones en su unidad de potencia (Spec 3) no fueron lo que se esperaban en Le Castellet ya que no fueron capaces de dar un salto hacia adelante para pasar a Ferrari ni en clasificación ni en carrera, estuvieron un paso atrás y cada vez la amenaza se ve más latente en la tabla media ante el ascenso inmediato de McLaren y Renault.
Desde las entrañas del equipo austriaco se sabe de esta situación y los reclamos mesurados han comenzado.
Max Verstappen es consiente del potencial que hay detrás del RB15, y para una muestra su dos podios en Melbourne y Catalunya, pero que ha sido apagado su rendimiento en circuitos que demandan potencia con largas rectas como lo sucedido en Canadá y Francia; no obstante pide un poco más a la casa nipona, para continuar de pie antes de que comiencen los problemas reales como sucedió en el pasado con los de Woking: "En Francia perdimos mucho tiempo en las rectas, aunque es cierto que no estábamos extrayendo el máximo de nuestras prestaciones. Nos falta algo a una vuelta, ya que los McLaren eran muy rápidos en recta y Renault tiene un modo de clasificación con mucha potencia. El equilibrio del coche no es malo, pero tenemos que ganar prestaciones y dar un paso grande también con el motor".
A su vez, el asesor deportivo del equipo de la bebida energética, Helmut Marko, como ya nos tiene acostumbrado, no se reservó palabras para rematar la situación y le pide a Honda ir al límite puesto que los considera competentes y fiables: "Honda debería tomar más riesgos. El chasis de 2019 no está mal, pero nos falta dar un gran paso con el motor. La unidad de potencia es increíblemente fiable, ya que no hemos tenido ni una sola avería. De hecho, todo lo que los japoneses nos han prometido se ha cumplido en ese sentido, pero es cierto que nuestras actualizaciones anteriores no trajeron tantos beneficios como las de Mercedes y Ferrari. En el futuro, nos gustaría ver un poco más de riesgo y esperar un aumento de potencia. Preferiríamos comenzar desde el fondo de la parrilla con un motor más fuerte, pues si Max empieza desde la parte de atrás, al menos se garantiza un Gran Premio emocionante".
Este fin de semana Red Bull corre en casa y no van a querer dar un mal resultado después de lo vivido el año pasado con la victoria épica de Max Verstappen.
Es la hora de abrir el redil y dejemos sueltos a los toros en Spielberg, solo esperamos que en una descolgada de locura y frenesí no terminen "cogiendo" a Honda ante su falta de potencia y vaya directo a la tumba como sucedió con McLaren.
Viel Glück, japanische Freunde!
*Blackhorse/Lilith13
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