¿Quién lo iba a pensar?, todos estábamos seguros que el piloto alemán Nico Hülkenberg terminaría por fichar en esta semana con Haas F1 Team y en la rueda de prensa del jueves el Director Deportivo de este equipo, Guenther Steiner, terminó confirmando a Romain Grosjean y Kevin Magnussen para su alineación titular a partir de 2020.
Para Steiner no le presentaba ningún problema tener a Hülkenberg y Magnussen compartiendo butaca en Haas para 2020, ya que según él sabría como manejar la situación 😉👍➡️ ( https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2422235677867274&id=2130319193725592 ), pero la Fórmula 1 no da lugar a segundas oportunidades, sino, pregúntenle a Sergio "Checo" Pérez sobre su peor error dentro de esta categoría 👌➡️ ( https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2190564547701056&id=2130319193725592 ).
Aparentemente todo quedó como una negociación apalabrada donde no hubo lugar a negociaciones serias, y justamente a esto se refirió Hülkenberg ante la prensa:
“No conseguimos llegar a un acuerdo. No fuimos capaces de llegar a un acuerdo con Haas. Esa es la consecuencia de todo ello. Haas era definitivamente mi opción, y tuvimos charlas. Definitivamente eso no es un secreto. Simplemente no hemos llegado a un acuerdo, en esta ocasión no hemos llegado a un acuerdo.”
"Por mucho que quiera continuar en la Fórmula 1, para mí tiene que tener sentido",
“Creo que ves y entiendes lo que hay disponible, qué asientos lo están y cuáles no. No estoy desesperado por seguir en Fórmula 1 y tomar cualquier cosa que venga."
"Tiene que ser sensato, tiene que ser el trato correcto."
"No estoy haciendo caso omiso o falta de respeto a Williams, quiero decir en general, a nivel mundial, incluso con Haas ahora. Eso para mí, eso es lo más importante para mí".
"Creo que es bastante obvio. En este momento, no lo sé. Creo que está fuera de mi control ahora, fuera de mi alcance y de mis manos. Así que lo más importante es conducir y actuar ", lamentó Hülkenberg.
Por otro lado, Steiner considera que mantener la alineación actual es la mejor opción, toda vez que Grosjean ha aportado mucho al equipo en momentos claves y sabe que tiene un gran potencial pese a su mala racha:
"Al final decidimos quedarnos con Romain, lleva cuatro años en el equipo. Conocemos sus altibajos, sabemos que en un día bueno es un muy buen piloto y conoce el equipo muy bien. La razón principal es que nuestro coche de este año no está funcionando como queremos que funcione, lo que al final no tiene nada que ver con los pilotos que tenemos en el coche. Es el coche, somos conscientes de ello".
"Ahora, cambiar de piloto no sé si nos ayudará a hacer el coche mejor. Podría hacerlo, pero también podría no hacerlo, porque el nuevo hombre no sabría por dónde empezar".
"Romain fue una parte importante para entender por qué estamos equivocados con el coche en este momentos, ha sido una gran ayuda. No queríamos tener más incógnitas", indicó Steiner.
Asimismo, Steiner señaló que en ningún momento hubo una oferta seria con Nico Hülkenberg por lo que decidieron mantener su alineación actual:
"Decidimos quedarnos con Romain, pero no sé si Nico habría venido. Hablamos con él, pero no dijo 'Ya voy'. Hablamos, pero nunca hicimos una oferta formal. Entonces no sé si habría aceptado o no, necesitas preguntarle a él".
"Fue una decisión difícil, porque los dos son muy buenos pilotos y espero que Nico se quede en la Fórmula 1 porque me cae bien y es un buen piloto", concluyó el Director Deportivo de Haas.
Con esto todo queda teoricamente aclarada la situación: la falta de interés de Hülkenberg le está orillando a tomar hacia 2020 un año sabático.
Ojalá Hülkenberg no haya tomado una decisión apresurada o indeferente para mantenerse dentro de la Fórmula 1, pero es factible que su decisión haya sido muy sabia para evitar convivir con Magnussen y crear una esfera tóxica dentro del equipo de Kannapolis, el cual se encuentra en plena crisis tras el retiro de Rich Energy como su principal patrocinador.
Tal vez su destino dentro del Gran Circo puede llegar a estar ligado con ROKiT Williams Racing, sin embargo, ante la salida confirmada de Grove del piloto polaco Robert Kubica junto a su patricinador, puede orillar a Claire Williams a tomar una decisión de fichar a un piloto joven para acompañar a George Russell tal como Nicholas Latifi o Jamie Chadwick, quienes están ligados al programa de desarrollo de este equipo, pero esto es la Fórmula 1 y esto es negocio y el piloto que tiene más dinero dentro de la cartera es el que se asegura su permanencia y para prueba tenemos un ejemplo con Antonio Giovinazzi quien no está en Alfa Romeo solo por sus resultados.
Tal vez los patrocinadores de Hülkenberg pudieran darle entrada en Williams, pero el equipo de Grove no es del agrado del piloto teutón, y desde luego, cualquiera diría lo mismo, si llegas a la Fórmula 1 es para competir al mejor nivel con los mejores pilotos del mundo y la escuadra inglesa da nulas oportunidades para resaltar el talento de un piloto, es por esa razón que no hemos visto todo el potencial de George Russell.
Indirectamente Hülkenberg esta diciendo que "no" a Williams tal vez tratando de enfocarse en Alfa Romeo como próximo destino ante la falta de confirmación hacia 2020 de Antonio Giovinazzi, pero ¿podrá aportar mucho monetariamente en comparación a Giovinazzi?, suena muy interesante la pregunta, pero luce una posibilidad muy lejana de verlo dentro del equipo de Hinwil el próximo año y más cuando Giovinazzi cuenta con todo el apoyo de Mattia Binotto, quien ha dicho:
"Cometió en error en Bélgica que sin duda alguna le penalizó, pero estaba en los puntos, y después se confirmó de nuevo en el Top 10 en Monza. Antonio está creciendo, pero también necesita ser apoyado como se merece".
"No creo que esté tan calmado como debería, así que creo que es correcto hacerle sentir la confianza de Ferrari, en tanto que es uno de nuestros pilotos. Ahora Antonio tiene importantes carreras por delante en las que puede confirmar su crecimiento. No es una prueba, pero sí es una oportunidad para probar lo que ya ha demostrado en las últimas carreras".
"Esta temporada aún no ha tenido la oportunidad de mostrar todo su potencial, pero hay muchos aspectos a tener en cuenta. El primero, y creo que el más importante, es que ha estado dos años alejado de las pistas. Hemos visto como su rendimiento en clasificación ha mejorado progresivamente, llegando a ser cercano al de Kimi, mientras que en carrera todavía le falta algo, especialmente en la lucha cuerpo a cuerpo", explicó Binotto.
Como podemos ver, es casi imposible ver a Hülkenberg dentro de Alfa Romeo ya que mediaría bastante la presión política ejercida por Ferrari hacia su cliente motorista, a modo de conclusión, descartemoslo de este rubro.
Pregunta señores: ¿se equivocó Nico Hülkenberg?
Tal vez ya se vio reflejado en el espejo de los errores de Sergio "Checo" Pérez y su destino esté en Fórmula E o en el Mundial de Resistencia, de momento, no tiene un futuro claro dentro de la Fórmula 1 ni a corto ni a largo plazo.
*Blackhorse/Lilith13
Comentarios
Publicar un comentario