La Fórmula 1 este año se ha caracterizado por estar inundada de "fake news" y especulaciones y cada vez se incrementan.
Se rumoró fuertemente durante el fin de semana que el motorista Honda llegaría en los próximos años a formar parte de la parrilla como equipo oficial, puesto que se aseguraba que tenían datos muy útiles en el desarrollo de las unidades de potencias gracias a sus malos momentos con McLaren y sus grandes momentos con Red Bull, pero la realidad es muy diferente.
El Director Deportivo de Honda en Fórmula 1, Masashi Yamamoto, descarta esa versión, puesto que considera que por el momento hay otras prioridades:
"Por ahora, no vamos a volver como equipo oficial. Sabemos que la continuidad en la Fórmula 1 es muy importante".
"Hemos alcanzado los cinco años con la unidad de potencia, y de alguna forma en estos momentos estamos bien situados. Por lo tanto, si empezamos el chasis ahora, vamos a tener otra lucha que no queremos".
"Como es obvio, ser un proveedor es una desventaja en términos de regulaciones, ya que no existen muchos beneficios siendo un proveedor en este mundo, por lo que, como se puede deducir por nuestro nombre, Honda Motors, hemos comenzado con la unidad de potencia".
"Creemos que somos especialistas en motores y queremos ser los mejores en la más alta tecnología del mundo del motor. Eso es lo que estamos intentando a día de hoy".
"Es una desventaja ser un proveedor en términos de regulaciones, pero nos unimos a la reunión de fabricantes para la unidad de potencia para que podamos discutir sobre la regulación allí".
"Además de las regulaciones deportivas y técnicas, podemos discutir con Red Bull y Toro Rosso", puntualizó Yamamoto.
Al respecto, el Asesor Deportivo de Aston Martin Red Bull Racing, Helmut Marko, asegura que el trabajo de Honda ha ido por buen camino y que pronto se situarán en la cima:
"Creo que están haciendo un gran trabajo y tenemos que hacerlo paso a paso".
"Sabemos que en el pasado tuvieron grandes problemas de fiabilidad y que estaban preocupados, pero hasta ahora no hemos tenido ningún problema de motor en toda la temporada".
"Creo que están haciendo las cosas correctas y el trabajo adecuado. Creemos que el año que viene no seremos terceros", aseguró Marko.
Tras un regreso prometedor en 2014 como motorista y una infinidad de problemas con McLaren hasta 2017, a partir de 2018 Honda comenzó a tener un respiro pero en este 2019 está dando el gran salto y es la tercer mejor unidad de potencia, solo por detrás de sus rivales motoristas Mercedes y Ferrari.
Tal vez con el cambio de la reglamentación para 2021 podremos ver a Honda más fuerte, y si dentro de dos años sus motores resultan más eficientes, pueden reconsiderar visión a futuro en poco tiempo.
*Blackhorse/Lilith13
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