La temporada comenzó muy atropellada para Ferrari pero desde el regreso del parón veraniego todo parece ir "viento en popa".
Antes de iniciarse el campeonato en Melbourne, las autoridades de salud de Australia presentaron una queja en contra de Philip Morris y su campaña "Mission Winnow" como patrocinador de Scuderia Ferrari por presuponerse que dicho sponsor estaba encaminado a promocionar productos de tabaco con Marlboro, por lo que "Mission Winnow" fue visto únicamente en los Grand Prix de Bahréin, China, Azerbaiyán, España y Mónaco, y desde Montreal no ha podido ser exhibido de nuevo.
No obstante, el nombre oficial del equipo de Maranello también se vio sujeto a cambios tras la prohibición a su patrocinador, pasando de Scuderia Ferrari Mission Winnow a Scuderia Ferrari.
Pero todo indica que las cosas volverán a como estaban antes de arrancar el campeonato, y este fin de semana en el Japanese Grand Prix (tal y como pasara el año pasado), Ferrari traerá de nueva cuenta a "Mission Winnow" y a su nombre oficial de inscripción en el Campeonato de Constructores de la Fórmula 1.
De igual forma, McLaren regresará a mostrar su patrocinador "A Better Tomorrow", el cual forma parte de su asociación con la tabacalera British American Tobacco, patrocinio que en escazas ocasiones mostraron.
Apartándonos un poco del tema, ¿no sería más factible dejar a los equipos darle entrada a los patrocinadores de tabacaleras ante la reducción del tope presupuestal que se tiene contemplado para 2021?
Sin duda, sería muy benéfico para los equipos en su afán de incrementar su I+D ante la inminente estandarización de la Fórmula 1, por otro lado, regresaría la visión hermosa de los autos clásicos de las decádas de los 70's hasta los de a mediados de los 2000's.
Si hay soluciones, pero consensos no.
*Blackhorse/Lilith13
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