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ANÁLISIS: FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019, QUALIFYING



¡La #F1ESTA arranca y con ello la acción el sábado en la sesión clasificatoria en el Autódromo Hermanos Rodríguez!

Vivimos nulas acciones en pista durante el desarrollo de la Q1, así que solo mencionaremos que los eliminados fueron los pilotos de ROKiT Williams Racing, Robert Kubica y George Russell (20° y 19°), así como ambos pilotos de Haas F1 Team, Romain Grosjean y Kevin Magnussen (18° y 17°) y el piloto canadiense de SportPesa Racing Point F1 Team, Lance Stroll (16° lugar).

La Q2 careció de acciones, donde lo más destacable fue la dramática posición 11° alcanzada por el piloto mexicano de Racing Point, Sergio "Checo" Pérez, al quedar a escazas ocho milésimas de segundo de Pierre Gasly. De ahí los siguientes eliminados fueron los dos pilotos de Renault F1 Team, Nico Hülkenberg y Daniel Ricciardo (12° y 13°), así como ambos pilotos de Alfa Romeo Racing F1 Team, Kimi Räikkonen y Antonio Giovinazzi (14° y 15° lugar).

Cabe destacar el excelente trabajo efectuado por la escudería de Maranello, ya que todos apuntaban a que para la carrera saldrían con el compuesto soft, no obstante, cuando Vettel y Leclerc marcaban récord en los dos primeros sectores, levantaron el pie del acelerador antes de cruzar la bandera a cuadros, por lo que mantendrán una estrategia más conservadora para la carrera al partir con los compuestos medium.

Lamentablemente tuvimos que esperar hasta la llegada de la Q3 para ver momentos muy emocionantes donde el piloto neerlandés de Aston Martin Red Bull Racing, Max Verstappen, dominó a plenitud en los dos intentos de vuelta rápida, sin embargo, al caer la bandera a cuadros de la sesión clasificatoria, el piloto finlandés de Mercedes AMG Petronas Motorsport, Valtteri Bottas, sufrió un fuerte impacto en la contensión de la curva 17, lo que ocasionó que se desplegará doble bandera amarilla en el tercer sector, donde Verstappen no levantó el pie del acelerador y terminó registrando un tiempo de 1:14.758, registro que le sirvió para anotarse la pole position provisional, mientras que los pilotos de Scuderia Ferrari Mission Winnnow, Charles Leclerc y Sebastian Vettel, terminaron por detrás en las posiciones 2° y 3°.

A LA ALZA:

SCUDERIA FERRARI MISSION WINNOW. MISSION WINNOW, no es tan solo una campaña publicitaria, es la realidad latente en Maranello. Tras un fin de semana muy complicado para todos los pilotos por estar el asfalto del circuito muy mojado durante la mañana, Ferrari ha sabido sacar provecho de la configuración del circuito con una baja carga aerodinámica en la SF90, que junto al poder de su unidad de potencia, tendrán la oportunidad de soñar con un doblete con sus pilotos tras oficializarse la sanción sobre Max Verstappen en el incidente con Valtteri Bottas al finalizar la Q3, al salir desde la pole position Charles Leclerc seguido de Sebastian Vettel. La hora ha llegado y hay que convertir las pole position en victorias tal y como lo dijo Mattia Binotto, esperemos que los errores cometidos en Marina Bay y en Sochi no se repitan en México y veamos a un Cavallino Rampante sólido y victorioso.

MCLAREN F1 TEAM. La consistencia de estar entre los diez primeros es lo que le ha comenzado ha regresar la confianza a los de Woking. Carreras atrás parecía que Renault podría llegar a ser una amenaza, pero hoy han puesto en claro que el paquete aerodinámico del MCL34 es mucho mas competitivo que el de su rival francés. Mañana estarán ante una gran oportunidad de seguir luderando la tabla media con Carlos Sáinz Jr. y Lando Norris al largar ambos pilotos desde las posiciones 7° y 8°. Las cosas comienzan a pintar mucho mejor, solo falta concretarlo el domingo.

RED BULL TORO ROSSO HONDA. Los de Faenza han dado el golpe de autoridad y clasificaron a Q3. Daniil Kvyat y Pierre Gasly saldrán desde las posiciones 9° y 10° y ante la mala clasificación de sus rivales más próximos (Renault y Racing Point), tratarán de sacar un resultado positivo y aspirar con ascender a la 5° posición en el Campeonato de Constructores. En esta ocasión, Gasly deberá dejar presente porque se siente más cómodo pilotando en Toro Rosso para obtener un gran resultado este fin de semana.

MENCIÓN HONORÍFICA:

FIA. Los comisarios han llevado un buen trabajo durante la sesión clasificatoria del Mexican Grand Prix, puesto que han decidido sancionar a Max Verstappen con tres puestos en la parrilla tras no levantar el pie del acelerador cuando había doble bandera amarilla en el tercer sector ocasionada por el incidente de Valtteri Bottas. Buen trabajo de los comisarios, esperemos que sanciones de este tipo sean más vistas y no las controversiales que hemos vivido en ediciones anteriores.

¿PREDICCIONES?

La #F1ESTA está calientita y todo está listo para que mañana veamos una gran carrera.

Verstappen tendrá la misión de salir como misil para recuperar la primer posición que comprometió tras su error en Q3, pero tendrá por delante un par de liebres escarlatas las cuales son inalcanzables en las rectas, y el Autódromo Hermanos Rodríguez cuenta con una de las rectas más largas de la temporada.

Por otro lado, Hamilton ha tenido un fin de semana casi raquítico, donde a diferencia de los 4 años anteriores, ha sufrido mucho con el trazado mexicano, por lo que la sexta corona no llegará mañana y probablemente llegue en el U.S. Grand Prix.

Ante un fin de semana tan irregular nos quedamos con algunas dudas: ¿Ferrari habrá aprendido de sus errores pasados? Están ante la gran oportunidad de sacar un suculento 1-2 en el Autódromo Hermanos Rodríguez y un ridículo error como el de Sochi les podrá privar de sacar ese resultado. Y ¿Max Verstappen ganara por tercer año consecutivo en México?, no luce lejana la posibilidad, ya que las veces que ha ganado no ha sido desde la pole position.

*Blackhorse/Lilith13

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