2020 sería hasta el momento el año récord para la Fórmula 1, puesto que se presentarían 22 citas para la temporada.
¿Mayor espectáculo al alcance de todos los espectadores alrededor del mundo o mayor derrama económica en beneficio de Liberty Media?
El próximo año se incorpora al calendario Vietnam con su Hanoi Urban Circuit, siendo el único país debutante para el próximo año dentro del certamen, en un circuito que promete ser el más desafiante para los pilotos.
Por otro lado, y tras 35 años de ausencia, regresa Países Bajos con el Zandvoort Circuit, una carrera muy esperada para todos los fans de la Fórmula 1 clásica y que presentará ínfimas modificaciones este trazado para el próximo año, que sin duda, será una explosión naranja con el efervescente ascenso al podio de Max Verstappen en las últimas carreras.
Asimismo, este año oficializaron su continuidad en el calendario para 2020 Gran Bretaña, España y México. Silverstone continuará otros 5 años más sin algún cambio sustancial, pero España sólo confirmó su participación por un solo año, mientras que México hizo lo suyo al firmar un nuevo contrato con Liberty Media por otros 3 años cambiando su sede de Grand Prix para quedar de Fórmula 1 Gran Premio de México a Fórmula 1 Gran Premio de la Ciudad de México.
Alemania ha sido la única sede con el Hockenheimring en quedar fuera, así lo expresó la Directora Global de Promotores y Relaciones de Negocios de la Fórmula 1, Chloe Targett-Adams:
"Con Alemania sabíamos que iba a ser complicado. La última renovación fue algo inesperado, pero con el apoyo del circuito, el ayuntamiento y Mercedes como patrocinador principal pudimos ampliar un año el acuerdo, pero no era posible para 2020".
"Es una pena que la Fórmula 1 no esté en Alemania la próxima temporada aunque veremos qué pasa a largo plazo. Hay un fuerte interés de otras regiones, ciudades e interesados. Es genial tener ese nivel de atracción cuando te vas de un territorio".
"Estratégicamente, es algo en lo que estamos pensando, ¿cómo conectamos con los fans con eventos en directo a pesar de no tener carreras en el país?".
"¿Puede ser a través de festivales, días de pruebas? ¿Qué lugares están disponibles para llevar acción a los aficionados si ya no existe la posibilidad de celebrar una carrera?".
"Estamos trabajando en ello en estos momentos y esperamos tener na respuesta positiva más pronto que tarde".
"Anunciamos hace unos meses que habíamos alcanzado un acuerdo comercial inicial, por lo que ahora es cuestión de perfilar los detalles finales y eso lleva algo más de tiempo", comentó Targett-Adams.
En consecuencia, la gran incógnita se encuentra con Monza, ¿por qué?, porque como ya lo habíamos mencionado en publicaciones anteriores 👍😉➡️ ( https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2366345343456308&id=2130319193725592 y https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2399030480187794&id=2130319193725592 ) las negociaciones con los nuevos concesionarios del Autodromo Nazionale di Monza no han sido concretadas y el contrato con Liberty Media sigue siendo una gran incógnita, por lo que aclaramos: toda la información que ronda en torno a la oficialización de Monza en el calendario de la Fórmula 1 es completamente falsa hasta en tanto no haya una confirmación oficial por parte de Fórmula 1 y Liberty Media.
De momento, luce espectacular el borrador del calendario para 2020, pero será cuestión de tiempo el comenzar a ver los problemas que adquirirá lentamente Chase Carey y su ambición de transformar a esta hermosa categoría en una incipiente copia de NASCAR al verse los equipos varados en desarrollo congelando las unidades de potencia con un importante tope presupuestal al sacrificar el avance tecnológico por tener más carreras, lo cual es parcialmente aceptable dentro de la Fórmula 1 para bajar los costes de la misma, sin embargo, es sumamente contradictorio, pues esta categoría se encuentra en constante evolución tecnológica y nunca ha ido en involución como se pretende hacer a mediano plazo.
Ya veremos que sucede más adelante, aunque insistimos en nuestro desentendimiento en la directriz a tomarse en los próximos años por parte de Liberty Media.
Entonces amigo lector, retomamos la pregunta del inicio: ¿mayor espectáculo al alcance de todos los espectadores alrededor del mundo o mayor derrama económica en beneficio de Liberty Media?
¿Ustedes qué opinan?
*Blackhorse/Lilith13
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