La unidad de potencia Spec 3 fue todo un éxito para Honda, puesto que hasta el momento han logrado obtener 6 podios totales, de los cuales han sido 3 podios y 2 victorias de la mano de Max Verstappen desde su ajuste en el RB15 y un podio con el Toro Rosso STR14 de Daniil Kvyat en Hockenheim, todo esto a partir de Paul Ricard en el French Grand Prix.
La casa motorista nipona no se queda con los brazos cruzados y este fin de semana lanzarán su unidad de potencia Spec 4 con un inconveniente: las penalizaciones.
Alexander Albon y Daniil Kvyat serán los pilotos perjudicados, ya que montarán las nuevas unidades de potencia, lo que los relegará hasta el fondo de la parrilla, mientras que Max Verstappen y Pierre Gasly, montarán los nuevos motores posterior al Italian Grand Prix.
Al respecto el Director Deportivo de Honda en Fórmula 1, ToyoharuTanabe ha expresado:
"Introducimos la versión Spec 4 de nuestro motor este fin de semana".
"Como siempre, nos hemos centrado en mejorar tanto la fiabilidad como el rendimiento, esperando lograr mejores resultados aún con ambos equipos en esta parte de la temporada".
"Nuestro plan es que solo Albon y Kvyat lo lleven en Spa, por razones estratégicas, analizando el resto del año", concluyó Tanabe.
Es un tanto razonable pensar que la estrategia a seguir de Honda es probar el motor con el "conejillo de India" de cada equipo para ver los avances o retrosos de la nueva unidad de potencia, por lo que de ser un excelente motor como el Spec 3, optarán tanto Red Bull como Toro Rosso en montar el Spec 4 antes de la cita en Marina Bay, independientemente de una penalización, puesto que Honda ha mostrado que tiene la fiabilidad para experimentar mayor potencia en circuitos que demandan mayor velocidad.
Hay que estar atentos este fin de semana a lo que logren hacer Albon y Kvyat, ya que serán la clave para ver el desarrollo final del motor Honda versus las unidades de potencia de Mercedes y Ferrari hacia el final de temporada.
*Blackhorse/Lilith13
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