ANÁLISIS: ¿POSIBLE RETIRO DE SEBASTIAN VETTEL?

En las últimas horas ha estado corriendo una noticia proveniente de Gran Bretaña del periodista Joe Saward en su columna "Joe Saward Business of Motorsport", misma en la que menciona el posible retiro de Sebastian Vettel donde menciona: "El rumor más impactante que comenzó a extenderse en el paddock de Mónaco es que Sebastian Vettel estudia retirarse de la Fórmula 1 al final de esta temporada. Después de ganar cuatro Campeonatos del Mundo con Red Bull entre 2010 y 2013, intentó devolver a Ferrari a la senda del éxito, pero cometió varios errores y ahora está bajo presión con la llegada de Charles Leclerc, más joven y aparentemente con más posibilidades de crecimiento que el alemán".

No es la primer ocasión que llevamos oyendo este tipo de rumores en torno a Sebastian Vettel, puesto que a través de esta página y en una de nuestras publicaciones ➡️👍 ( https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2169358876488290&id=2130319193725592 ), les dimos a conocer las declaraciones del piloto alemán de Scuderia Ferrari Mission Winnow donde no aseguraba su estancia en la Fórmula 1 tras las últimas reuniones de la FIA para encarar los cambios futuros en los equipos hacia la normativa de 2021, así como su "aburrimiento" del Gran Circo al señalarlo como un gran negocio que ha dejado de lado al espectáculo.

No obstante, a finales del mes de abril dimos a conocer en otra publicación en nuestra página ➡️😉 ( https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2193847654039412&id=2130319193725592 ) otra declaración donde Vettel se retractó de su opinión de retirarse puesto que aseguró que se sentía en óptimas condiciones para continuar manejando ya que se considera un piloto bastante ambicioso.

¿Entonces cuál es el punto?, puras especulaciones dentro del paddock sin confirmaciones oficiales.

Hay que tener en cuenta un punto bastante importante que a la prensa británica se le ha olvidado mencionar: Sebastian Vettel tiene contrato con Scuderia Ferrari Mission Winnow hasta 2020. Pero para dejar las cosas claras, desde luego que puede renunciar de forma anticipada, sin embargo, el piloto alemán sería el más perjudicado de tomar esa decisión ya que le llevaría a pagar una suma muy importante de millones de dólares por rescindir su contrato con Ferrari de manera anticipada. 

Es una lástima que haya fallecido Niki Lauda sino el nos ilustraría un poco sobre las consecuencias de renunciar de forma anticipada, ¿ya no recuerdan el año 1977 donde se coronó a falta de dos carreras y terminó renunciando?, justamente a eso nos referimos.

¿ALONSO, HAMILTON Y RICCIARDO A LA VISTA?

Por una parte hemos escuchado en reiteradas ocasiones sobre una posible llegada del asturiano Fernando Alonso, no obstante, mantiene una fuerte alianza comercial el día de hoy con McLaren y no han habido acercamientos con Ferrari que nos den una pauta de un posible acercamiento, máxime que es un piloto veterano y la edad, hoy en día, juega un rol dominante dentro de la Fórmula 1 en cuanto al mercado de fichajes en los equipos de punta, pero ya vimos su excepción con el fichaje del polaco Robert Kubica en ROKiT Wlliams Racing.

¿Entonces por qué Kimi Räikkonen llegó a Ferrari a la edad de 33 años?. Por una simple razón, la renuncia de Sergio "Checo" Pérez a la Ferrari Drivers Academy para irse a McLaren definió el fichaje del piloto finlandés como la mejor opción tras la decisión "errónea" del piloto mexicano. Pese a lo anterior, Ferrari cuenta en sus filas con nuevos talentos para llegar a suplir a Vettel, el más claro ejemplo lo tenemos con Mick Schumacher. En conclusión, el apellido pesa más sobre las ambiciones personales de Fernando Alonso, así que no creemos que vaya por esta vertiente el reemplazo de Vettel.

Lewis Hamilton ha sonado bastante fuerte estos días pero hay un pequeño-enorme detalle que impediría verlo con el nómex rojo en el futuro: Mercedes. Este gran campeón fue fichado desde niño por Ron Dennis con McLaren para impulsar su carrera de la mano de Mercedes, así que toda su carrera ha estado ligada a la marca de la estrella de tres puntas desde los karts, inclusive, el mismo Hamilton ya expresó desde hace dos años que no se ve corriendo en otro equipo, ni mucho menos compitiendo con un equipo con otro motor que no sea Mercedes. A modo de conclusión con el piloto británico: descártenlo, no se hagan ilusiones ya que no va a pasar por Ferrari, y por otra razón de peso, su contrato está ligado con Mercedes hasta 2020 en lo que pudiera ser un presagio que llegará a empatar la marca de campeonatos mundiales de Michael Schumacher para antes de decir adiós, y con Ferrari, es probable que no conquiste ni un solo campeonato.

Daniel Ricciardo desde el año pasado fue ligado después del Chinese Grand Prix tanto con Mercedes como con Ferrari, los rumores no son nuevos. Sin duda, es un gran talento que ya cuenta en su curriculum automovilístico de Fórmula 1 con 7 victorias y concluyó en 2014 en el tercer lugar en el Campeonato de Pilotos. El problema con Ricciardo es que le falta la consistencia y tratar de obtener mejores resultados para encantar a los de Maranello, pero eso no está pasando este año, ya que hasta el mismo Alexander Albon ha dado más con el Toro Rosso SRT14 que Ricciardo con el Renault R.S.19. Es bastante complicado pensar en su fichaje pero ¿una decisión desde Maranello puede aplicarse de un ex-Red Bull por otro ex-Red Bull?, se ve lejana la posibilidad.

¿Alguien dijo "Checo" Pérez?, cada vez es más lejana la posibilidad de ser retomado el piloto mexicano en manos de Ferrari. Sus resultados avalan que es un piloto nato, ya que no es fácil obtener los resultados que ha obtenido con un equipo inferior y de media tabla como lo era Force India (hoy Racing Point), pero está lejos de la órbita de Ferrari y los jóvenes vienen pisando fuerte el acelerador. Como lo dijo "Checo" en el programa de YouTube en "Beyond the grid": "las grandes oportunidades no se presentan dos veces", y este tren ya se puso en marcha.

¿ENTONCES QUIÉN TIENE LAS PUERTAS ABIERTAS EN MARANELLO?

Es muy complicado decirlo a ciencia cierta, pero lo que podemos asegurar es que lo tienen más sencillo cualquiera de los chicos de Ferrari Drivers Academy que cualquier otro piloto de la parrilla o algún retirado.

Lo que no nos cabe ni la más mínima idea es que la balanza está cada vez más inclinada hacia Mick Schumacher, puesto que cuenta con todo el apoyo de la casa de Maranello y hay enormes expectativas sobre este chico como las hubo en un inicio sobre Charles Leclerc cuando pilotaba para las categorías menores.

Aún con todo esto se genera la siguiente pregunta: ¿qué tan apto está Mick para dar el paso a la Fórmula 1 y no dar enormes decepciones?, es bastante difícil vivir con el apellido Schumacher. Mick es el único que podría dejar varias bocas cerradas o ser comido en vida por todos los tifossi si no cumple con las expectativas puesta sobre él, y no solo aplicaría a él, aplicaría a cualquier otro piloto que llegué a Ferrari.

CONCLUSIÓN

Hay una enorme realidad en Ferrari: los tifossi clásicos siempre verán como una gran tradición correr en Ferrari y siempre alabarán eternamente a sus pilotos cuando salgan avante o los crucificarán publicamente si decepcionan ante el mínimo error (tal cual ha pasado con Sebastian Vettel).

En Ferrari no se corre con un simple color o con un uniforme, hay una enorme tradición por detrás la cual fue, es y seguirá siendo el legado de Enzo Ferrari, y el nómex es más pesado que una armadura medieval, así que el siguiente piloto en pasar por las filas de Maranello tendrá todo el apoyo para tratar de poner a Ferrari en el lugar donde pertenece si quiere ser recordado como una leyenda en la casa escarlata, pero la tarea más difícil estará en tratar de ayudar a sacar a Ferrari de la mala racha en la está pasando en estos momentos.

FORZA FERRARI

*Blackhorse/Lilith13