Ante una temporada 2020 de la Fórmula1 donde los rumores han sido los ganadores al hacerse realidad con el paso del tiempo, hoy se hizo justicia y estos por fin terminaron.
Mucho se ha hablado en torno a la inminente cancelación del calendario americano del Gran Circo (Canadá, Estados Unidos, México y dudosamente se agrega a esta lista Brasil), y entre los candidatos a suplirlos se encuentran Imola, Portimao y Hockenheim, donde el último se lleva la nota del día de hoy.
Para los fines lucrativos de los organizadores de un Grand Prix no solo basta con brindar todas las condiciones necesarias para albegar el evento, también se debe de contar que con ellos se venderá la suficiente cantidad de boletaje para llevarse sus respectivas utilidades, o sea, un negocio de "ganar - ganar".
Y es por esa razón que Jorn Teske, Director General del Hockenheimring, dio a conocer, para una entrevista a motorsport.com, su punto de vista respecto a la inviabilidad de ver en el calendario de este año a Hockenheim por razones de marketing con nulas ganancias:
“Ahora mismo, para una posible carrera en octubre, no se puede dar por hecho que fuera un evento con más de 500 espectadores".
"Entonces, desde un punto de vista económico, eso nos hace menos atractivos para la Fórmula 1 que otros circuitos en los que se permiten eventos con más aficionados bajo ciertas condiciones".
“Por lo tanto, no será posible cumplir con nuestro objetivo, que era celebrar un Grand Prix bajo las circunstancias especiales de la crisis del coronavirus. Podemos confirmar, por lo tanto, que no habrá un gran premio en Hockenheim en 2020", apuntó Teske.
Por otra parte, los rumores continúan posándose sobre Alemania, ya que se ha especulado que con la salida de Hockeheim del calendario pudiera suplirlo el trazado de Nürburgring, sin embargo, de la misma forma que en Montreal, Canadá, la duda se posa sobre las condiciones meteorológicas. Al respecto Teske señaló:
“No hay nada que informar en este momento. Las conversaciones entre la Fórmula 1 y Nürburgring han sido frecuentes una y otra vez desde el último evento de 2013".
“Hemos vuelto a hablar este año. Como siempre hemos aclarado en el pasado, una posible carrera de Fórmula 1 también debe tener sentido económico para Nurburgring".
Todo indica que en los próximos días las negociaciones se girarán hacia los posibles Grand Prix en Imola y Portimao, no obstante, solo parece ser que el trazado de la región italiana podría ser el más viable para albergar a la Fórmula 1, ya que cuenta con una enorme historia en esta categoría, pero en Portimao a pesar de haberse creado desde 2008 nunca a tenido a la Categoría Reina del Automovilismo como visita de honor.
Ante la salida voluntaria de Hockenheim y una eventual cofirmación de Imola, podríamos casi asegurar que los dobles fines de semana en Shanghai y Sakhir serían casi un hecho, mientras que el respectivo en Sochi quedará supeditado a lo que suceda con Portimao en las próximas semanas.
Amigo lector, como lo venimos diciendo desde algún tiempo: no se sorprenda si se cancelan los Grand Prix en Canadá, Estados Unidos y México, los números con el COVID-19 muestran la incapacidad de estos países para recibir a la Fórmula 1 y, aunque en Brasil se nieguen a aceptarlo, les precede en la lista negra a los tres primeros.
*Blackhorse/Lilith13
Comentarios
Publicar un comentario