Cada vez son más los rumores y estos, a su vez, cada día que pasan van cobrando fuerza.
Años anteriores en la Fórmula 1 nos orillaban a no dar cabida a los rumores dentro del paddock, no obstante, en un año tan atípico como lo es este 2020 se han vuelto sumamente realista y para una prueba el fichaje de Carlos Sáinz Jr con Scuderia Ferrari Mission Winnow y el retorno de Fernando Alonso a Renault DP World F1 Team para 2021, entre otros tantos.
La pandemia del nuevo coronavirus (COVID-19) ha orillado al Gran Circo a reinventarse y poner las cosas en orden de la noche a la mañana en un panorama cambiante día a día como en su momento lo ha expresado el Director Deportivo de Fórmula 1, Ross Brawn.
Pese a esto muchos se siguen cuestionando ¿después del Italian Gran Prix a inicios de mes de septiembre qué sigue?
En el horizonte se visualizan las propuestas de Imola, Hockenheim, Mugello, Portimao, asimismo, se ponen en duda las carreras en el continente americano (Canadá, Estados Unidos, México y Brasil) y por otra parte, es cuestión de tiempo que se oficialicen los Grand Prix de Vietnam, China Bahréin y Rusia y se anuncie la cancelación del evento en Japón.
De acuerdo al portal motorsport.com, la decisión sobre la segunda parte del calendario 2020 de la Fórmula 1 estaría por decidirse en los próximos días, poniéndose como fecha límite el día lunes de la próxima semana en el cual se tomarían estas decisiones:
1. El Russian Grand Prix a celebrarse en Sochi se llevaría a cabo con público (lo cual pensamos que no es factible por la situación del coronavirus);
2. El Canadian Grand Prix a celebrarse en Montreal estaría fuera debido a la meteorología en los meses de septiembre y octubre, con lo cual las palabras del Promotor de este evento, François Dumontier recobrarían mucha fuerza para quedar fuera este año ( https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2841541659270005&id=2130319193725592 );
3. El segundo Grand Prix a celebrarse en Italia sería en Mugello para celebrar las mil participaciones de Ferrari en la Fórmula 1, y
4. Estados Unidos, México y Brasil son candidatos a no aparecer este año, hecho sobre el cual ya hablamos anteriormente con sus razones fundadas 😁➡️ ( https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3022764617814374&id=2130319193725592 ).
La situación es muy complicada y cada vez se tornará más difícil en los países americanos que aún no confirman su participación, aún más hablando en términos de la expansión de la pandemia.
Sin duda, otro de los objetivos clave será la posible determinación que tomen tanto Liberty Media como FIA para autorizar fines de semana doble en Sochi 😉👍 ➡️( https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3005299832894186&id=2130319193725592 ) sino se llega a un acuerdo con los Organizadores del Portuguese Grand Prix en Portimao (lo cual parece ser un hecho casi consumado).
Por otro lado, tenemos igual que en Sochi, la propuesta hecha al Director de la Oficina de Deportes de Shanghai, Xu Bin, para albergar un doble fin de semana en el Shanghai International Circuit 😱 ( https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3033287880095381&id=2130319193725592 ), así como en Bahrein con el trazado semiovalado de Sakhir lo cual también suena sumamente factible.
No olvide tampoco amigo lector que Ross Brawn no cierra la puerta a un posible "Plan B" para el cierre del calendario de este año, puesto que ha expresado respecto a México (y a los países que se encuentran lidiando con los problemas del virus SARS-CoV-2) que "a pesar de estar inmersos enmedio de la pandemia, aún cuentan con varias opciones y serán capaces de armar una temporada decente" 🤔➡️ ( https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3005285196228983&id=2130319193725592 ).
Dice un viejo dicho: "cuando el río suena es porque agua lleva", y viendo las cosas tan raras que están pasando este año, y más dentro de la categoría reina del automovilismo, los mandamás de pantalón largo no tardarán en soltar el bombazo que confirmen lo que se viene barajando desde hace algún tiempo.
Desde nuestra perspectiva, creemos que el futuro que le depara a los países anfitriones en el continente americano podría quedar de esta forma:
1. El Brazilian Grand Prix muy posiblemente quedará dentro del calendario puesto que es el último país americano en aparecer y se pueda barajar que para mediados del mes de octubre la pandemia comience a perder fuerza (o eso esperan ellos);
2. En tanto, que los Grand Prix en Estados Unidos y México serán cancelados en razón de que la pandemia no ha cedido terreno y la situación sanitaria en dichos países se ha hecho muy precaria junto a la voluntad de los organizadores del COTA (Circuit Of The Americas) en quedar fuera por propia determinación sin confirmarlo aun y a la reconversión hospitalaria en México que podrían ir más allá del mes de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez de acuerdo a lo expresado por el gobierno azteca,y
3. Y en lo respectivo al Canadian Grand Prix, es muy factible que estén en renegociaciones con Liberty Media, sin embargo, el panorama se ve muy complicado y pueda que en las próximas semanas se anuncie su cancelación para este año.
Seguiremos al pendiente, pero de momento no hay indicios que señalen que las cosas cambiarán ante lo inevitable para los Grand Prix en el Nuevo Continente.
*Blackhorse/Lilith13
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