Hace escazas horas la FIA a través de su cuenta en Twitter dio a conocer una nueva extensión en el periodo de cierre derivado de la pandemia del nuevo coronavirus (COVID-19 o SARS-CoV2).
En el comunicado en mención, el Consejo Mundial de Deporte Motor acordó que dicha extensión se dará tanto para los competidores como para los fabricantes de las unidades de potencia del Campeonato Mundial de Fórmula 1, donde el periodo contemplado de 35 días se aumentará a 63 días consecutivos durante los meses de marzo, abril, mayo y / o junio.
Asimismo, se acordaron otros 50 días más después del inicio de su período de cierre, previa solicitud por parte de un competidor, y sujeto a la aprobación previa por escrito de la FIA, donde cada competidor puede utilizar los servicios de un máximo de diez personas para trabajar de forma remota en proyectos de largo plazo.
Por otro lado, también el período de cierre para los fabricantes de unidades de potencia se ha extendido de 35 a 49 días consecutivos durante los meses de marzo, abril, mayo y / o junio.
En este sentido, se hará 36 días después del inicio de su período de cierre, previa solicitud por parte de un fabricante de las unidades de potencia y sujeto a la aprobación previa por escrito de la FIA, donde cada fabricante de unidades de potencia también puede utilizar los servicios de un máximo de diez personas para trabajar de forma remota en un tiempo de espera prolongado proyectos.
Con esto, la FIA buscará blindar el desarroollo de los monoplazas de 2020 y se tratará de protegerse de las lagunas del reglamento para evitar un aprovechamiento innecesario por parte de cualquier equipo durante el periodo de inactividad de la Fórmula 1.
Algo ya nos empieza a decir y casi a asegurar que los monoplazas de este año también correrán la próxima temporada con las mismas especificaciones.
Se ve más lejana en el horizonte la nueva era de la Fórmula 1.
*Blackhorse/Lilith13
Comentarios
Publicar un comentario