A pesar de que Australia y Mónaco han sido los países sede de un Grand Prix de Fórmula 1 en cancelar el mismo, países como Canadá, Azerbaiján, China, Bahréin, Vietnam, Países Bajos y España han optado por posponer sus carreras, no obstante, la interrogante en el aire es ¿qué determinación tomarán en Francia y Bélgica derivado de las acciones para mitigar la pandemia del nuevo coronavirus COVID-19?, ojo amigo lector, no pretendemos asegurar algo o adelantarnos, pero todo indica que las carreras en estos países serán canceladas debido a las acciones de mitigación del virus por parte de los gobiernos.
Quedan muchas interrogantes respecto al calendario europeo, y más teniendo en cuenta que Gran Bretaña, hasta la fecha de la redacción de este artículo, contabiliza más de 100,000 casos positivos y ha registrado casi 14,000 defunciones.
A pesar de todo esto, ¿pudiéramos dar buenas noticias?, por las circunstancias adversas a nivel global por la pandemia no es idóneo usar la frase "buenas noticias" ni micho menos en una disciplina deportiva como la Fórmula 1 que se niega en cancelar la temporada 2020 pese a las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS), pero si podemos decir que hay una estela fina de luz al final del túnel para el Gran Circo, puesto que el gobierno de Austria no descarta la posibilidad de celebrarse el Formula 1 MyWorld Grosser Preis von Österriech 2020 a puerta cerrada del 3 al 5 de julio en Spielberg, con lo que oficialmente sería el primer Grand Prix del año.
Lo anterior, lo podemos asegurar en razón de que el gobierno austriaco determinó el día miércoles reducir las medidas drásticas de confinamiento como abrir paulatinamente establecimientos comerciales para reactivar la economía dejando subsistente el uso de cubrebocas todo el tiempo y permitir las actividades deportivas al aire libre, así como continuar aplicando la medidas de distanciamiento social como hasta hoy, en razón de que consideran que han superado la primera fase de la pandemia exitosamente.
Al respecto, el Director General del Ministerio de Salud de Austria, Clemens Auer, mencionó:
"Austria fue uno de los países más afectados. Pero conseguimos gestionar la crisis sin llevar a nuestro sistema sanitario a un excesivo estrés. Pienso que al menos esto nos diferencia de Italia, Francia y España, o incluso de Estados Unidos ahora. Y esto tiene que ver con el hecho de que hemos seguido una estrategia diferente con los test que nosotros hemos descentralizado".
Por su parte, para una entrevista concedida al diario Autosport el Vicecanciller de Austria, Werner Kogler, mencionó:
"No queremos interponernos en el camino del Gran Premio de Austria. Esta es una situación diferente a los deportes que se disputan en un estadio. De momento todavía estamos activos en el calendario existente y programado para julio".
"En última instancia, las federaciones deportivas deben decidir por sí mismas. También estuve en contacto con Helmut Marko, quien por su parte desempeña su papel correspondiente en Red Bull y ha actuado como mediador".
"La Fórmula 1 es un grupo internacional en el mejor sentido de la palabra. Eso también debe ser considerado en el marco de las restricciones existentes para las entradas y salidas. No quiero anticipar la necesidad de una exención para ellos, esto estará relacionado con el aislamiento o con los certificados de salud, que sé que ahora también son posibles".
"La Fórmula 1 me dijo que esto podría funcionar, incluso si se aíslan a sí mismos primero. Pero no quiero interferir en eso, solo quiero saber que se están aplicando las medidas existentes. Lo que es importante para nosotros es que las regulaciones de distancia se apliquen. En definitiva, tener decenas de miles de personas es menos favorable que miles, con cada número que aumenta, la probabilidad de que algo suceda es mayor", concluyó el vicecanciller austriaco.
La fina estela de luz al final del túnel se ve para la Fórmula 1 patrocinada de la mano del gobierno austriaco pero ¿para los Grand Prix restantes los gobiernos respectivos darán su apoyo incondicional a Liberty Media ante el temor de un repunte acelerado en la infección de casos por COVID-19?, el dinero es el dinero y desgraciadamente a muchos magnates no les interesa sacrificar la vida de algunos cuantos civiles siempre y cuando puedan tener un cero adicional a sus cuentas bancarias.
La pregunta forzada es la siguiente: ¿cuáles serán las medidas a seguir para confinar a pilotos, técnicos, directivos, personal de prensa para trasladarlos al Red Bull Ring e imponer medidas de distanciamiento dentro de los garages de los equipos?
A números redondos el personal de cada equipo (contando directivos, pilotos ingenieros, estrategas y preparadores físicos) rondan cerca de 60 personas aproximadamente, donde el box de cada equipo es casi de 8 metros por 8 metros, ¿entonces dónde quedan las medidas de distanciamiento dentro del box?, además tenemos que contar con la escaza distancia en los preparativos de la parrilla de salida, así como la nula distancia en el podio y en las celebraciones respectivas.
Del lado del espectáculo es una gran noticia, pero desde la perspectiva del lado de la salud y del control de la pandemia donde no contamos con una vacuna para combatirla esto representa más que una tragedia, sobre todo, si tomamos en consideración la incertidumbre con el brote asintomático donde todo es pura expectativa e incertidumbre.
Ojalá nos callen la boca si toman las medidas correctas, pero si no lo hacen recemos porque el toro emblemático del Red Bull Ring no los coja desprevenidos como en la "Pamplonada" por cumplir un capricho de puro marketing.
#QuédateEnCasa
*Blackhorse/Lilith13
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