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"ESTAMOS DECIDIDOS A OFRECER A NUESTROS AFICIONADOS UN CAMPEONATO EN ESTE 2020", LA FÓRMULA 1 NO TIRA LA TOALLA



Pese a que en el paso de los días la situación se complica cada vez más para muchos organizadores de Grand Prix en los países anfitriones a causa de los estragos generados a nivel global por la pandemia del nuevo coronavirus (COVID-19) junto a las estrictas normas de confinamiento para contrarestar a esta nueva cepa, la Fórmula 1 se resiste tajantemente en perder la batalla.

Y para una prueba, la Fórmula 1 en el transcurso de este día emitió un comunicado mediante el cual dejan ver sus intenciones, la cual es tener a toda costa una temporada 2020.

El comunicado informa:

"A la luz de la situación actual del coronavirus COVID-19, la Fórmula 1 ha anunciado una serie de aplazamientos por el bien de la seguridad de nuestros aficionados y de la comunidad de Fórmula 1 en general. Como se dijo recientemente, nuestra intención es comenzar la temporada 2020 en algún momento este próximo verano".

"En este momento, nadie puede estar seguro de cuándo mejorará exactamente la situación, pero cuando lo haga, nosotros estaremos listos para comenzar a correr de nuevo. Todos estamos decididos a ofrecer a nuestros aficionados un campeonato en este 2020" .

"Estamos trabajando actualmente con los promotores en un nuevo calendario para 2020 con unas secuencias de carreras que puede diferir significativamente de nuestro calendario original. Esto será publicado a su debido tiempo".

"Como se anunció previamente, utilizaremos el descanso de verano avanzado a marzo y abril para correr durante los meses de verano, anticipamos que la fecha de finalización de la temporada se extenderá más allá de nuestra fecha prevista inicialmente".

"Si alguien ha comprado boletos para carreras que se han pospuesto o cancelado a través de F1Tickets.com, F1 Paddock Club o F1 Experiences, actualmente estamos trabajando con cada promotor las opciones de transferencia y reembolso disponibles. Estamos trabajando rápidamente para llevar a cabo estas opciones y nos pondremos en contacto con usted".

"Los titulares de boletos que no hayan comprado a través de estos servicios deben obtener la información más reciente sobre transferencias o reembolsos a través de su punto de compra, ya sea el revendedor de boletos en cuestión o el sitio web oficial del promotor, porque el proceso de transferencia o de reembolso puede diferir según el evento. Para las carreras no pospuestas, las entradas de los titulares siguen siendo válidas", concluye el comunicado de Fórmula 1.

Por otro lado, medios de comunicación como f1aldia.com aseguran que el campeonato podría darse de la siguiente forma:

"El planteamiento consistiría en celebrar las primeras carreras a puerta cerrada para poder iniciar el Mundial en el mes de julio, donde entrarían en juego los escenarios de Austria, Inglaterra y Francia, de los cuales se elegirían dos para dar el pistoletazo de salida a esta nueva etapa".

"En agosto, la Fórmula 1 abordaría tres Grandes Premios a elegir entre los Países Bajos, Bélgica, Hungría, Italia y uno de los países europeos aplazados. Septiembre acogería dos pruebas entre Singapur, Rusia y Azerbaiyán, por lo que una de ellas se quedaría fuera sí o sí, repitiéndose la pauta de los meses anteriores. Por su parte, durante el mes de octubre tendrían lugar tres carreras, Japón, Vietnam y China, mientras que noviembre y diciembre se cerrarían con otras dos citas, México y Brasil en el primero y Bahréin y Abu Dabi en este último", informó el sitio web.

Suena muy positivo este borrador que se contempla, no obstante hay que ser realistas: en principio, si bien el calendario puede abrirse en Spielberg con el Austrian Grand Prix, no es factible pensar que el mes de julio podría finalizarse con los Grand Prix de Gran Bretaña o el de Francia, el primero en razón de estar superando la barrera de 100,000 infectados versus las casi 14,000 muertes recientemente registradas, en tanto, en el país galo, el presidente Emmanuel Macron ordenó el cese de actividades con grandes reuniones de personas hasta mediados del mes de julio 😉👍➡️ ( https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2882202401870597&id=2130319193725592 ).

Por otro lado, en el mes de agosto la situación sigue viéndose complicada, puesto que Italia es el epicentro de la infección en Europa, mientras que ayer los organizadores del Belgian Grand Prix dieron a conocer su intención de cancelar la venta del boletaje del evento debido a las acciones tomadas por el gobierno belga 😉👍➡️ ( https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2886841068073397&id=2130319193725592 ), mientras que los contagios en Países Bajos se aproximan a los 30,000 casos y las defunciones rebasan la cifra de 3,000 y continúan incrementándose.

Tal vez en septiembre Singapur y Rusia pueden repensar su situación y optar por correr a puerta cerrada, mientras que los organizadores de Azerbaiján casi pueden asegurar su participación el próximo año.

Por otra parte, para lo que resta de año Vietnam puede ser inamovible ya que con o sin gente en las tribunas no querrán perderse su año de debut en el calendario cuando ya cuentan con todos los preparativos donde han sitiado gran parte del centro de Hanoi y se ha visto afectada la movilidad de la cuidad a causa del complejo urbano.

A su vez, países como Brasil y México están teniendo un repunte exponencial en los casos, además de que es incierta su participación hasta la fecha y las medidas de confinamiento no han sido estrictas como en algunos países asiáticos y europeos, ¿y dónde queda Estados Unidos? es mejor ni pensar en el país del Tío Sam donde las infecciones sobrepasan el medio millón de casos y ahora don el epicentro mundial de la pandemia, por lo que la cancelación del U.S. Grand Prix es casi un hecho.

Asimismo, China solo ha registrado en los últimos 3 días 99 nuevos casos sin muertos, donde 97 de ellos han sido de importación, además de que existe el peligro latente de una segunda oleada de contagios.

Finalmente, tanto Japón como Bahréin y Abu Dabhi se encuentran en pro de continuar su participación en el calendario a finales de año contando sus gobiernos con medidas menos estrictas de confinamiento, pero no hay nada definido al respecto de acuerdo al portal CNN.

Como podemos ver, hay mucha incertidumbre, pero son más los riesgos no calculados a los que la Fórmula 1 está sometiendo a sus integrantes ante sus actos de arrogancia de marketing.

Es muy probable que viendo la situación desde otra perspectiva que la temporada 2020 no sea cancelada, no obstante, podrá ser una temporada atípica en la que por caprichos comerciales se corra hasta 60% de las carreras pactadas a finales del año 2019.

Lástima, es una pena ver como la ambición y el dinero le gana terreno a la integridad física.

#QuédateEnCasa

*Blackhorse/Lilith13

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