Tras la no revocación contractual del tetracampeón mundial, Sebastian Vettel con Scuderia Ferrari Mission Winnow, que junto al anuncio oficial de Carlos Sáinz Jr como piloto oficial del Cavallinl Rampante para la temporada 2021 de la Fórmula 1 la pregunta sigue siendo la misma: ¿dónde correrá Seb?
Muchas son las interrogantes pero la más sonada en los últimos días fue su posible llegada a Kannapolis de la mano de Gene Haas.
No obstante, todo esto queda hasta aquí: solo rumores.
Al respecto, el Director Deportivo de Haas F1 Team, Guenther Steiner ha mencionado para Sky Sport F1:
"Creo que Sebastian, como cuatro veces campeón del mundo, probablemente ya no quiera unirse a la parte media del pelotón".
"Cuando tienes una carrera exitosa, lo que no debes hacer es tomar demasiados riesgos".
"Tengo una buena relación con él, pero no le he ofrecido un asiento".
"Creo que alguien más, que está mucho mejor financieramente, lo hará".
"No puedo permitírmelo", finalizó Steiner.
A pesar de que tanto Haas como Alfa Romeo son equipos filiales a Ferrari en cuanto a la adquisición de unidades de potencia parece ser que el equipo norteamericano no comparte la filosofía de compartir pilotos, por su lado, Alfa Romeo mantiene sus asientos con Kimi Räikkonen y Antonio Giovinazzi, quienes muy probablemente extenderán sus contratos por un año más.
El futuro del piloto de Heppenheim no está nada claro, pero para permanecer en Fórmula 1 tendrá que aprovechar la salida de Daniel Ricciardo y mirar hacia Enstone con una propuesta salarial inferior antes de que Fernando Alonso comience a coquetear con el equipo del rombo con el que fue bicampeón en 2005 y 2006, o en su defecto, esperar una tentativa propuesta dirigida desde Brackley ante una posible salida este año de Lewis Hamilton o de Valtteri Bottas, lo cual luce sumamente complicado.
Ante tantos altibajos en los últimos 2 años lo más sano para Seb será tomarse un año sábatico y quedarse en la espera de un equipo que cumpla sus pretensiones salariales.
Los árboles mueren de pie y un tetracampeón debería salir por la puerta grande pero Vettel viene en caída libre desde ya hace un buen tiempo.
*Blackhorse/Lilith13
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