ANÁLISIS: "TENEMOS MUCHAS OPCIONES DIFERENTES", ¿CAMBIOS RADICALES EN UN FUTURO "PLAN B" DE ROSS BRAWN?

Justamente la semana pasada ➡️😉👍( https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3005285196228983&id=2130319193725592 ) el Director Deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, hablaba sobre el "plan A" que tienen contemplado para la temporada 2020 del Gran Circo, pero se vislumbran más cambios a mediano plazo.

Al respecto, Brawn en una entrevista exclusiva para el canal oficial de Fórmula 1, expuso sus puntos de vista con base a "los próximos cambios" en la segunda fase del calendario europeo y algunas carreras extra que podrían presentarse conforme van pasando las semanas:

"Las cosas se mueven rápido, pero todavía tenemos tiempo".

"Tenemos muchas opciones diferentes y estamos muy seguros de que vamos a tener una gran segunda mitad de la temporada, pero aún no tiene sentido hacer la declaración, ya que todavía hay algunas partes móviles que tenemos que armar".

“Existe la contingencia de tener una temporada europea extendida con otra o dos carreras si es necesario. Creo que Bahrein y Abu Dhabi serán el respaldo de la temporada por lo que podemos ver en este momento. Eso nos da 10. Encontraremos al menos cinco o seis buenas carreras en el medio".

“Reconocemos que los lugares donde tienen que construir una pista, como Bakú o Singapur, necesitan más aviso que las pistas permanentes. Se han considerado todos los aspectos, y creo que podemos tener una muy buena segunda mitad de la temporada. Habrá algunas carreras que no sucederán, podrían ser algunas carreras que realizamos, pero están sucediendo muchas cosas ”.

"Hay una serie de buenas pistas europeas en las que podríamos agregar una o dos carreras más para asegurarnos de tener una temporada completa".

"Todavía no vamos a declararlo, ya que todavía es un trabajo en progreso".

"Lo que realmente queremos evitar es anunciarlo y cambiarlo".

“También tenemos que anunciarlo con tiempo suficiente para que las personas puedan hacer planes. Esperamos que algunas carreras en la segunda mitad de la temporada tengan espectadores, por lo que necesitamos tiempo para que se realicen las ventas y la promoción de entradas ”, apuntó Brawn.

Por otro lado, han tomado en consideración un futuro acercamiento con los organizadores del Bahrain Grand Prix donde no descartan usar el formato de doble fin de semana pero con un nuevo trazado:

"Una de las buenas atracciones de Bahrein es que tiene muchas configuraciones, por lo que podríamos ir a Bahrein y competir en dos pistas diferentes allí".

“Hay un buen tipo de pista casi ovalada que sería bastante emocionante, y todos los diseños tienen una licencia de Grado 1 con la FIA, por lo que es una opción en el bolsillo".

“El uso de dos configuraciones implica mucho trabajo para los aparejadores, por ejemplo, el tiempo necesita configurarse para dos pistas, por lo que necesita mucha atención. Eso es algo que debemos tener en cuenta ”.

Asimismo, al preguntársele al Directivo británico sobre la parrilla invertida los fines de semana, contestó:

"Las carreras de cuadrícula inversa todavía están sobre la mesa para el próximo año", dice Brawn, quien agregó que cualquier cambio en los formatos este año será "bastante sutil".

"Silverstone está programado para albergar dos carreras, pero las cuadrículas inversas no estarán en las cartas, al menos no este año".

Uno de los puntos más controvertidos que se tocó fue la posibilidad de restarle punto a todos los pilotos al no haberse corrido desde el mes de marzo a causa de la pademia, así como quitarle puntos en el campeonato a los pilotos que posiblemente podrían estar contagiados con el virus SARS-COv2 (lo cual es sumamente ridículo desde nuestro punto de vista), por lo que Brawn mencionó:

"Hablamos en una etapa de factibilidad de quizás dejar caer uno o dos resultados en las circunstancias actuales".

“El problema con eso es que los equipos podrían 'jugarlo'. Podrían averiguar cómo podrían aprovechar una oportunidad y podría encontrar que llegan a una carrera en la que no es probable que sumen puntos porque tienen problemas, por lo que deciden no terminar".

"Eso se vería mal para la Fórmula 1. Hay todo tipo de espíritu de juego que continuaría si hubiera una oportunidad de soltar un par de resultados, por lo que concluimos, particularmente porque será un calendario acortado, era mejor dejar todos los resultados en su lugar."

A pesar de la temporada atípica de Fórmula 1 que estamos experimentando y que aún no comienza, Ross Brawn confía que será excitante:

"Será un campeonato bastante emocionante con un número reducido, así que creo que será un campeonato válido".

“El mejor tipo ganará. Iremos a una gran variedad de pistas y será un campeonato tan válido como cualquier otro", concluyó.

De este modo podemos tener un panorama un tanto claro pero no muy exacto de lo que puede pasar en el calendario 2020 de la Fórmula 1, puesto que no podrán celebrarse los 22 Grand Prix contemplados para este año, pero solo hay oficialmente 8 citas clnfirmadas con dos fines de semana doble (Austria e Inglaterra).

Ante esto, el "plan B" pudiera quedar de la siguiente forma:

Grand Prix posiblemente cancelados:

• Bakú, aquí los organizadores no están en aras de celebrar el evento en una fecha posterior al verano;

• Singapur, debido a que se van a efectuar modificaciones a las curvas 16, 17, 18 y 19, y aunado a la incertidumbre por la pandemia, los organizadores no se quieren ver en aprietos para concluir en tiempo ( https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2446956255395216&id=2130319193725592 );

• Japón, puesto que no están seguros de albergar un evento en condiciones óptimas ante una segunda oleada inminente;

• Estados Unidos, son el epicentro mundial de la pandemia y han expresado su preocupación de celebrar eventos a puerta cerrada, por lo que se autodescartan a pesar de no haber nada oficial;

• México, el único país anfitrión que tiene su autódromo convertido en hospital para atender infectados con COVID-19 y no hay fecha para levantar la reconversión hospitalaria, además de que el gobierno mexicano ha confirmado que la pandemia se extenderá hasta el mes de octubre (mes en que se efecruará la carrera);

• Canadá, ya que no cuentan con fecha especifica y después del mes de octubre se les complica el panorama ( https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2841541659270005&id=2130319193725592 )

Grand Pris posiblemente confirmados:

• Vietnam, que aunque no están confirmados oficialmente en el calendario de este año, los organizadores han mencionado que no cancelarán por ningún motivo la carrera de este año en su debut;

• Rusia, donde los organizadores han expuesto su deseo de celebrar el doble fin de semana y se presentan con buena opción para albergar otra carrera este año ( https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3005299832894186&id=2130319193725592 );

• Brasil, ya que los organizadores (a pesar de ser el epicentro de la pandemia en América Latina) han dicho que quieren celebran el evento aunque sea a puerta cerrada;

• Bahrein, puesto que cuentan con diversas configuraciones en su trazado son una excelente opción para albergar un fin de semana doble;

• Abu Dhabi, donde han entrado en la nueva normalidad y con las medidas de contensión de la pandemia han empezado a bajar la curva de contagios (sin aplanar la curva aún) y se encuentran listos para albergar la carrera en el mes de noviembre sin contratiempos esperando tener un mínimo del 50% de espectadores en las gradas para cerrar el campeonato como cada año, y

• China, que pese a ser en un inicio el país más azotado por la pandemia, están renegociando con Liberty Media la posibilidad de celebrar su evento a finales de octubre o inicios de noviembre enmedio de la cancelación de un Grand Prix en esas fechas.

Posibles reemplazos:

• Alemania (Hockenheimring)

• Italia (Mugello), e

• Imola (Autodromo Enzo e Dino Ferrari).

Hay mucho camino por recorrer en este impredecible 2020 en la Fórmula 1 donde cada semana que pasa las cosas se mueven radicalmente, pero al ya tener un calendario fijo con 8 fechas pactadas, FIA y Liberty Media dejaron un poco de lado el estrés y la presión ya que reúnen los requisitos mínimos para celebrar un "decente" (por no decir por menos insignificante o insípido) Campeonato Mundial de Fórmula 1, y muy probablemente los Grand Prix que lleguen a sumarse a esa ínfima lista serán por concepto de utilidad en un barco semihundido.

Cualquier cosa puede pasar en las próximas semanas.

*Blackhorse/Lilith13